De Rosa Macro Scheda Tecnica e Recensioni

De Rosa Macro scheda tecnica e recensioni

De Rosa Macro scheda tecnica

Informazioni Generali
Nome Modello De Rosa Macro
Marca/Produttore De Rosa
Anno di Rilascio 2021
Paese di Origine Italia
Tipo Bici da Strada corsa
Utilizzo Previsto gare
Telaio e Geometria
Materiale Telaio carbonio
Opzioni Taglia Telaio XS, S, M, L, XL
Materiale Forcella carbonio
Tipo Movimento Centrale BB86
Tipo Serie Sterzo integrato
Passaggio Cavi Interno
Caratteristiche Aero tubazioni aerodinamiche, cockpit integrato, cavi nascosti
Trasmissione
Tipo Trasmissione 2x
Numero Rapporti 12 velocità
Modello Deragliatore Posteriore Shimano Ultegra R8000
Marca e Modello Leva Cambio Shimano Ultegra R8020
Dettagli Guarnitura Lunghezza: 170mm / Taglie corone: 52/36T
Gamma Cassetta 11-30T
Tipo e Marca Catena Shimano
Specifiche Movimento Centrale BB86
Sistema Frenante
Tipo Freni disco idraulico
Marca e Modello Freni Shimano Ultegra R8070
Dimensioni Disco Freno 160mm anteriore, 160mm posteriore
Standard Montaggio Freni flat mount
Pastiglie Freno compatibili disco: organiche
Ruote e Pneumatici
Dimensione Ruote 700c
Tipo e Materiale Cerchi carbonio, tubeless
Larghezza Cerchi Interna: 19mm / Esterna: 25mm
Marca, Modello e Larghezza Pneumatici Continental Grand Prix 5000, 25mm
Clearance Massima Pneumatici 28mm
Pronto per Tubeless
Cockpit e Punti di Contatto
Tipo Manubrio drop bar
Materiale Manubrio carbonio
Lunghezza e Angolo Attacco Manubrio 100mm, +/-6°
Tipo Nastro Manubrio gel
Marca e Modello Sella Prologo
Geometria e Misura
Taglie Telaio Disponibili XS, S, M, L, XL
Altezza Cavalieri Consigliata N/D
Altezza Sofferenza N/D
Stack e Reach variano per taglia
Lunghezza Tubo Orizzontale Efficace varia per taglia
Lunghezza Tubo Sella e Tubo Sterzo varia per taglia
Lunghezza Foderi Catena N/D
Sfalsamento Movimento Centrale N/D
Prezzo e Disponibilità
Prezzo di Vendita al Pubblico $5,000
Disponibilità per Regione o Paese Verificare con i rivenditori locali
Opzioni Colore e Finitura Varie
Copertura Garanzia Telaio e componenti

Pro e Contro di De Rosa Macro


Vantaggi Svantaggi
Design elegante e moderno Prezzo elevato rispetto ad altre biciclette
Leggera e maneggevole Componenti di alta qualità che richiedono manutenzione costosa
Prestazioni elevate su strade asfaltate Limitata adattabilità per terreni accidentati
Comfort grazie alla geometria del telaio Non adatta per utilizzi estremi come mountain biking

Problemi Comuni con De Rosa Macro


Problema Soluzione
Le marce saltano durante la pedalata Regolare correttamente il cambio posteriore e sostituire il cavo se necessario.
Le ruote si sgonfiano frequentemente Controllare e riparare eventuali forature o sostituire la camera d'aria o il copertone danneggiato.
I freni non fermano la bicicletta in modo efficace Regolare i freni per garantire una frenata adeguata e sostituire le pastiglie se consumate.
Il manubrio è instabile o si muove durante la guida Serrare correttamente i bulloni del manubrio e eventualmente regolare la posizione per una maggiore stabilità.
La catena salta o fa rumore in modo anomalo Pulire e lubrificare la catena regolarmente e verificare lo stato di usura della trasmissione.

Recensioni degli Utenti su De Rosa Macro


Recensione di MarcoVoto: 4/5Commento: Ottima bicicletta, leggera e veloce. Un po' costosa ma ne vale la pena.
Recensione di SaraVoto: 3/5Commento: Buona bicicletta per l'uso quotidiano, comoda e maneggevole. Peccato per il prezzo elevato.
Recensione di LucaVoto: 5/5Commento: De Rosa Macro è una meraviglia, la consiglio a tutti gli amanti del ciclismo. Vale ogni euro speso.
Recensione di ChiaraVoto: 4/5Commento: Ottimo rapporto qualità-prezzo, bicicletta performante e confortevole. Soddisfatta dell'acquisto.
Recensione di MatteoVoto: 3/5Commento: La De Rosa Macro è una buona bicicletta, ma ci sono modelli simili a prezzi più convenienti sul mercato.
Recensione di ElenaVoto: 4/5Commento: Sono rimasta piacevolmente sorpresa dalla De Rosa Macro, leggera e reattiva. Consigliata per chi cerca prestazioni elevate.
Recensione di GiovanniVoto: 4/5Commento: Ottima bicicletta per gli appassionati, design accattivante e buone prestazioni. Unico neo il prezzo elevato.

Domande Frequenti su De Rosa Macro


  • Qual è il materiale del telaio della De Rosa Macro?

    Il telaio della De Rosa Macro è realizzato in carbonio, un materiale leggero e resistente.

  • Che tipo di freni monta la De Rosa Macro?

    La De Rosa Macro utilizza freni a disco idraulici di marca Shimano Ultegra R8070 per una maggiore potenza frenante.

  • Qual è la larghezza interna e esterna del cerchio della ruota di questa bici?

    Il cerchio delle ruote della De Rosa Macro è in carbonio e ha una larghezza interna di 19mm e esterna di 25mm, ottimizzando la performance e la stabilità.

  • Quante velocità ha la trasmissione della De Rosa Macro?

    La trasmissione della De Rosa Macro è di 12 velocità, offrendo una vasta gamma di rapporti per adattarsi a diverse condizioni di guida.

  • Qual è il prezzo di listino della De Rosa Macro?

    Il prezzo di listino della De Rosa Macro è di $5,000, offrendo un ottimo rapporto qualità-prezzo per una bici da corsa di alta gamma.

  • Quale modello di sella è montato sulla De Rosa Macro?

    La De Rosa Macro è equipaggiata con una sella della marca Prologo, nota per il comfort e la qualità costruttiva delle sue selle.

  • La De Rosa Macro è compatibile con pneumatici tubeless?

    Sì, la De Rosa Macro è pronta per l'utilizzo di pneumatici tubeless, offrendo maggiore aderenza e resistenza alla foratura.

  • Qual è il tipo di movimento centrale utilizzato sulla De Rosa Macro?

    La De Rosa Macro utilizza un movimento centrale di tipo BB86, che garantisce una buona rigidità e trasferimento di potenza.

  • Di che dimensioni sono disponibili i telai per la De Rosa Macro?

    I telai della De Rosa Macro sono disponibili in cinque diverse taglie: XS, S, M, L e XL, per adattarsi a diverse altezze e morfologie.

  • Che tipo di manubrio monta la De Rosa Macro?

    La De Rosa Macro è equipaggiata con un manubrio di tipo drop bar in carbonio, ottimizzato per una posizione aerodinamica e confortevole in gara.